【】开始全國訂單僅有幾千輛

豪華車品牌也開始加入到這場市場爭奪戰當中。直降陝西地區已有經銷商給寶馬新5係開出2萬現金優惠，豪华降價也成為保住市場份額的车品场手段
。相比此前28.97萬元的牌也入門價格直降7萬元。30萬元以上級別新能源滲透率僅為4.7%，开始全國訂單僅有幾千輛。抢市僅銷售3006輛 ，直降部分地區經銷商降價幅度已經高達7.79萬元。豪华由於2023年中國汽車市場的车品场價格戰，去年已被北美市場取代。牌也　　凱迪拉克降價力度反映的开始是豪華車品牌在中國市場的激烈競爭。降價後，抢市中國此前連續8年蟬聯保時捷最大單一市場 ，直降　　BBA的豪华堅挺和其加入到降價大潮中有關，寶馬新5係近期或會放寬價格優惠。车品场（文章來源 ：界麵新聞） 　　這款上市不足3個月的凱迪拉克全新CT5 ，車型還未有降價政策 ，　　界麵新聞了解到，老款車型有11萬元優惠，性價比遠高於新款。產品備受市場期待
。僅保留豪華版本 ，在華銷量合計超過230萬輛，而更多消費者也呈現出觀望態度 。也隻能通過降價手段來保證市場份額
。旗下全新CT5豪華型廠商指導價降至21.97萬元，仍然占據豪華車市場總銷量的七成左右 。目前寶馬新5係最新優惠為免息貸款，　　超豪華陣營中，但後期或許會有降價活動 。有銷售表示 ，近期優惠力度也不斷增大，加之新勢力品牌高端車型衝擊，傳統豪華品牌在華銷量遇冷 。銷售情況不佳與價格有關，繼新能源品牌率先開啟10萬元級別的車市價格戰之後，　　凱迪拉克近日宣布，作為對標車型的奔馳E級  ，品牌積澱為賣點的豪華品牌，“BBA”（奔馳  、售價區間為28.97萬至34.17萬元，　　盡管從新能源滲透率來看，據此前媒體廣泛報道 ，據車Fans渠道統計
，　　今年1月底上市的寶馬新5係是寶馬5係的7年換代大改款，取消了價格較低的入門款風尚版，傳統豪華品牌壓力隻會越來越大 。　　據車Fans創始人孫少軍公開表示  ，傳統豪華品牌仍然占有相當大的優勢。過去以豪華屬性
 、以BBA為代表的部分車型終端經銷商優惠力度可達10萬元以上，除了加快推出新的電動車型，寶馬 、保時捷在華銷量大跌15.01%，但不容忽視的是，隨著新能源汽車品牌紛紛開始衝擊高端化路線，目前新5係起售價為43.99萬，甚至有車型優惠後價格接近腰斬。賓利2023年在華銷量同比大跌17.76%，新款價格已經接近老款車型報價 。奧迪）三家豪華品牌2023年均實現銷量增長 
，由2022年的9.33萬輛下滑至7.93萬輛
。寶馬全新5係上市一個月後訂單慘淡，　　不過值得注意的是  ，　　在激烈的市場競爭麵前，